喜欢F1的请进。

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1、法拉利 SCUDERIA MARLBORO FERRARI
标志：

联系方式：Ferrari SpA Via Ascari 55-57,41053 Maranello,
　　　　　Modena,　Italy
　　　　　Tel: +39 0536 949 111　　Fax: +39 0536 949 436/488

车队信息
车队老板 　蒙特泽莫罗（Montezemolo）
所在国家 　意大利
车队经理 　托特（Jean Todt）
总设计师 　拜尼（Rory Byrne）
总工程师 　马蒂内利（Paolo Martinelli）
车　　手 　M.舒马赫 巴里切罗
官方网站 　http://www.ferrari.it

车队战绩
第一次参赛 1950年
车队冠军次数：12
车手冠军次数：12
分站赛胜利次数：160
首发次数：158
最快圈速次数：159
参赛次数：671
车队总积分：30405

赛车信息
法拉利底盘：F2003-GA
尺寸 4545 mm x 1796 mm
引擎 法拉利052 V10)
马力 860bhp
排量 2.997 cm3
档位 8

F2003-GA底盘：碳纤维及蜂窝合成材料；引擎：10缸V型排列，40气门，汽阀驱动；排气量：2997CC；传动系统：半自动电控式；挡位：7前进挡，1后退挡；悬挂系统：前后双叉骨；刹车系统：碳盘制动；车长：4.545米；车宽：1.796米；车高：0.959米；轮距：前1.470米；后1.405米；；轴距：3.100米；载人车重：600公斤；

F2003-GA全景图

从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。
　　此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。
　　1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
　　2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。

车队历史：
1950-1957年，没有制造商锦标赛
1958年一级方程式制造商锦标赛第二，积分40分，车手：M.Hawthorn, P.Collins, L.Musso, W.Von Trips, P.Hill.
1959年一级方程式制造商锦标赛第二，积分32分，车手：T.Brooks, P.Hill, J.Behra, D.Gurney, C.Allison & O.Gendibien
1960年一级方程式制造商锦标赛第三，积分24分，车手：P.Hill, W.Von Trips, R.Ginther, C.Allison & W.Mairesse
1961年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分40分，车手：P.Hill, W.Von Trips, R.Ginther, G.Baghetti & W.Mairesse
1962年一级方程式制造商锦标赛第五，积分18分，车手：P.Hill, W.Mairesse, G.Baghetti, L.Bandini & .Rodriguez.
1963年一级方程式制造商锦标赛第四，积分26分，车手：W.Mairesse, J.Surtees, L.Bandini & L.Scarfiotti.
1964年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分45分，车手：J.Surtees & L.Bandini
1965年一级方程式制造商锦标赛第四，积分26分，车手：J.Surtees & L.Bandini
1966年一级方程式制造商锦标赛第二，积分31分，车手：J.Surtees, L.Bandini, M.Parkes & L.Scarfiotti
1967年一级方程式制造商锦标赛第四，积分20分，车手：L.Bandini, C.Amon, M.Parkes & L.Scarfiotti.
1968年一级方程式制造商锦标赛第四，积分32分，车手：J.Ickx, C.Amon & A.de Adamich
1969年一级方程式制造商锦标赛第五，积分7分， 车手：C.Amon & P.Rodriguez
1970年一级方程式制造商锦标赛第二，积分55分，车手：J.Ickx, I.Giunti & C.Regazzoni.
1971年一级方程式制造商锦标赛第四，积分33分，车手：J.Ickx, C.Regazzoni & M.Andretti
1972年一级方程式制造商锦标赛第四，积分33分，车手：J.Ickx, C.Regazzoni & M.Andretti
1973年一级方程式制造商锦标赛第六，积分12分，车手：J.Ickx & A. Merzario
1974年一级方程式制造商锦标赛第二，积分65分，车手：C.Regazzoni & N.Lauda.
1975年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分72.5分，车手：C.Regazzoni & N.Lauda.
1976年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分83分，车手：N.Lauda, C.Regazzoni & C.Reutemann
1977年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分95分，车手：N.Lauda, C.Reutemann & G.Villeneuve.
1978年一级方程式制造商锦标赛第二，积分58分，车手：C.Reutemann & G.Villeneuve
1979年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分113分，车手：J.Scheckter & G.Villeneuve
1980年一级方程式制造商锦标赛第十，积分8分，车手：J.Scheckter & G.Villeneuve.
1981年一级方程式制造商锦标赛第五，积分34分，车手：G.Villeneuve & D.Pironi.
1982年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分74分，车手：G.Villeneuve, D.Pironi, P.Tambay & M.Andretti
1983年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分89分，车手：P.Tambay & R.Arnoux.
1984年一级方程式制造商锦标赛第二，积分57.5分，车手：M.Alboreto & R.Arnoux.
1985年一级方程式制造商锦标赛第二，积分82分，车手：M.Alboreto, R.Arnoux & S.Johansson.
1986年一级方程式制造商锦标赛第四，积分37分，车手：M.Alboreto & S.Johansson.
1987年一级方程式制造商锦标赛第四，积分53分，车手：M. Alboreto & G.Berger.
1988年一级方程式制造商锦标赛第二，积分65分，车手：M. Alboreto & G.Berger.
1989年一级方程式制造商锦标赛第三，积分59分，车手：N.Mansell & G.Berger
1990年一级方程式制造商锦标赛第二，积分110分，车手：A.Prost & N.Mansell.
1991年一级方程式制造商锦标赛第三，积分55.5分，车手：A.Prost, J.Alesi & G.Morbidelli.
1992年一级方程式制造商锦标赛第四，积分21分，车手：J.Alesi, I.Capelli & N.Larini.
1993年一级方程式制造商锦标赛第四，积分28分，车手：J.Alesi & G.Berger
1994年一级方程式制造商锦标赛第三，积分71分，车手：J.Alesi, G.Berger & N.Larini.
1995年一级方程式制造商锦标赛第三，积分73分，车手：J.Alesi & G.Berger.
1996年一级方程式制造商锦标赛第二，积分70分，车手：舒马赫、埃尔文
1997年一级方程式制造商锦标赛第二，积分102分，车手：舒马赫、埃尔文
1998年一级方程式制造商锦标赛第二，积分133分，车手：舒马赫、埃尔文
1999年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分128分，车手：舒马赫、埃尔文
2000年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分170分，车手：舒马赫、巴里切罗

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2、麦克拉伦 WEST MCLAREN MERCEDES

标志：

联系方式：McLaren International Ltd
　　　　　Unit 22,
　　　　　Woking Business Park,
　　　　　Albert Drive, Woking,
　　　　　Surrey,　GU21 5JY
　　　　　Tel: +44 (0)1483 728211　　Fax: +44 (0)1483 720157

车队信息
车队老板 　丹尼斯（Ron Dennis）
所在国家 　英格兰
车队经理 　Martin Whitmarsh
总设计师 　Neil Oatley
总工程师 　Paddy Lowe
车　　手 　莱库宁 库尔哈德
官方网站 　http://www.mclaren.net

车队战绩
第一次参赛 1966年 总参赛站数 539站
车队总冠军 8次 车手总冠军 11次
获分站杆位 112站 获分站冠军 135站
历史总积分 2635,5分

赛车简介 :
型 号 McLaren Mercedes MP4-17
变速箱 麦克拉伦半自动纵向6档变速箱
底 盘 麦克拉伦碳纤维/铝蜂窝状混合式前和边冲击结构。包含整体安全燃油箱
悬挂系统 内侧扭杆/减震系统为推杆结合双叉臂曲柄结构
轮胎 桥石提供
方向盘 Enkei提供
燃料 美孚无铅汽油
润滑油 美孚1号
粘合剂 Loctite提供
电子装置 TGA电子系统控制单元整合底盘、引擎及数据采集，TGA电子系统还提供仪表板、电子点火、交流电控制、传感器、数据分析和遥测系统
无线电 Kenwood提供
引擎型号 Mercedes-Benz F0110M V10
汽缸 72度V型10汽缸
汽缸容量 2997cc
活塞 铝合金浇铸，湿衬套
汽缸头 整体铝合金浇铸
曲轴 钢
油料系统 干油底
点火系统 TAG电子系统

车队历史：
1973年一级方程式制造商锦标赛第十，积分2分，车手：甘利、派斯卡罗、扎里
1974年一级方程式制造商锦标赛第十，积分4分，车手莫扎瑞奥、杰鲍埃乐、拜索
1975年一级方程式制造商锦标赛第九，积分6分，车手：莫扎瑞奥、拉菲特、斯凯特
1976年一级方程式制造商锦标赛第十四，积分0分，车手：埃克斯、莱克尔克、莫扎瑞奥
1978年一级方程式制造商锦标赛第九，积分11分，车手：琼斯
1979年一级方程式制造商锦标赛第二，积分75分，车手：: 琼斯、瑞格泽尼
1980年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分120分，车手：琼斯、罗特曼
1981年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分95分，车手：琼斯、罗特曼
1982年一级方程式制造商锦标赛第四，积分58分，车手：罗斯博格、代利、罗特曼、安德尔迪
1983年一级方程式制造商锦标赛第四，积分38分，车手： 罗斯博格、拉菲特、帕莫尔
1984年一级方程式制造商锦标赛第六，积分25.5分，车手：罗斯博格、拉菲特
1985年一级方程式制造商锦标赛第三，积分71分，车手：罗斯博格、曼塞尔
1986年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分141分，车手：曼塞尔、皮快特
1987年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分137分，车手：曼塞尔、皮快特、帕特约瑟
1988年一级方程式制造商锦标赛第七，积分20分，车手：曼塞尔、帕特约瑟、布朗德乐、斯克勒斯尔
1989年一级方程式制造商锦标赛第二，积分77分，车手：鲍特森、帕特约瑟
1990年一级方程式制造商锦标赛第四，积分57分，车手：鲍特森、帕特约瑟
1991年一级方程式制造商锦标赛第二，积分125分，车手：曼塞尔、帕特约瑟
1992年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分164分，车手：曼塞尔、帕特约瑟
1993年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分168分，车手：普罗斯特、希尔
1994年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分118分，车手：塞纳、希尔、库尔特哈德、曼塞尔
1995年一级方程式制造商锦标赛第二，积分118分，车手：希尔、库尔特哈德
1996年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分175分，车手：希尔、维纶纽夫
1997年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分123分，车手：维纶纽夫、弗伦岑
1998年一级方程式制造商锦标赛第三，积分38分， 车手：维纶纽夫、弗伦岑
1999年一级方程式制造商锦标赛第五，积分35分， 车手：扎纳尔迪、小舒马赫
2000年一级方程式制造商锦标赛第二，积分152分， 车手：哈基宁、库尔德哈德

sunshine

耶…………

看来昨天下午CPU也守在电视前目不转睛地看了两个小时吧，哈哈…开心Ing~

如果第6圈时舒马赫不是过于着急在第二个S弯超车，那他至少可以再上两个名次，可惜啊可惜……更正一下，舒马赫今年36岁了~~不过有巴里切罗的第一名保驾，法拉利的王者地位无人能及.....

我喜欢看舒马赫弯道超车！虽然日本铃木车道几乎没有超车的机会，可舒马赫还是可以从最后一位超到第8位，总算是有了积分…给自己的第6次冠军画了个圆满的句号…

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3、威廉姆斯 BMW WILLIAMS F1

联系方式：Williams Grand Prix Engineering Ltd Grove,
　　　　　Wantage,Oxfordshire,　OX12 0QD
　　　　　TEL： +44 (0)1235 777700 FAX： +44 (0)1235 764705

车队信息
车队老板 　弗兰克·威廉姆斯（Frank Williams）
所在国家 　英格兰
车队经理 　斯坦福德（Dickie Stanford）
总设计师 　费谢尔（Gavin Fisher）
总工程师 　迈克尔（Sam Michael）
车　　手 　R.舒马赫 蒙托亚
官方网站 　http://www.williamsf1.co.uk

车队战绩
第一次参赛 1973年 总参赛站数 408站
车队总冠军 9次 车手总冠军 7次
获分站杆位 118站 获分站冠军 108站
历史总积分 2179,5分

赛车简介
型 号 BMW Williams FW25
传动装置 威廉姆斯F1 半自动7档变速器
离 合 器 AP
底 盘 威廉姆斯F1 制造，整体碳素合成
悬 挂 威廉姆斯F1
转 向 威廉姆斯F1
冷却系统 两套水冷，两套油冷分置于底盘两侧
制动系统 碳素刹车碟，AP卡钳
润 滑 油 Castrol
燃 油 Petrobras
轮 胎 米淇淋制造，前轮13×12英寸，后轮13×13.7英寸(直径×宽度)
驾驶舱仪表板 威廉姆斯F1 数字、数据显示系统
方 向 盘 威廉姆斯F1
车手座椅 碳纤维/环氧树脂复合材料，布质蒙皮
灭火系统 威廉姆斯F1 安全装置
表面漆 杜邦耐热合金
全长 4540毫米
前轮距 1460毫米
后轮距 1400毫米
轴距 3140毫米
车重(含车手) 600千克
引擎型号 normally aspirated V10
汽缸 90度V型10汽缸
汽缸容量 2998cc
汽缸形式 每缸4气门，气动气门
缸体材料 铝质
汽缸盖 铝质
曲轴材料 钢
油料系统 干油底润滑
引擎生产商 宝马

车队历史：
1973年一级方程式制造商锦标赛第十，积分2分，车手：甘利、派斯卡罗、扎里
1974年一级方程式制造商锦标赛第十，积分4分，车手莫扎瑞奥、杰鲍埃乐、拜索
1975年一级方程式制造商锦标赛第九，积分6分，车手：莫扎瑞奥、拉菲特、斯凯特
1976年一级方程式制造商锦标赛第十四，积分0分，车手：埃克斯、莱克尔克、莫扎瑞奥
1978年一级方程式制造商锦标赛第九，积分11分，车手：琼斯
1979年一级方程式制造商锦标赛第二，积分75分，车手：: 琼斯、瑞格泽尼
1980年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分120分，车手：琼斯、罗特曼
1981年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分95分，车手：琼斯、罗特曼
1982年一级方程式制造商锦标赛第四，积分58分，车手：罗斯博格、代利、罗特曼、安德尔迪
1983年一级方程式制造商锦标赛第四，积分38分，车手： 罗斯博格、拉菲特、帕莫尔
1984年一级方程式制造商锦标赛第六，积分25.5分，车手：罗斯博格、拉菲特
1985年一级方程式制造商锦标赛第三，积分71分，车手：罗斯博格、曼塞尔
1986年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分141分，车手：曼塞尔、皮快特
1987年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分137分，车手：曼塞尔、皮快特、帕特约瑟
1988年一级方程式制造商锦标赛第七，积分20分，车手：曼塞尔、帕特约瑟、布朗德乐、斯克勒斯尔
1989年一级方程式制造商锦标赛第二，积分77分，车手：鲍特森、帕特约瑟
1990年一级方程式制造商锦标赛第四，积分57分，车手：鲍特森、帕特约瑟
1991年一级方程式制造商锦标赛第二，积分125分，车手：曼塞尔、帕特约瑟
1992年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分164分，车手：曼塞尔、帕特约瑟
1993年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分168分，车手：普罗斯特、希尔
1994年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分118分，车手：塞纳、希尔、库尔特哈德、曼塞尔
1995年一级方程式制造商锦标赛第二，积分118分，车手：希尔、库尔特哈德
1996年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分175分，车手：希尔、维纶纽夫
1997年一级方程式制造商锦标赛冠军，积分123分，车手：维纶纽夫、弗伦岑
1998年一级方程式制造商锦标赛第三，积分38分， 车手：维纶纽夫、弗伦岑
1999年一级方程式制造商锦标赛第五，积分35分， 车手：扎纳尔迪、小舒马赫
2000年一级方程式制造商锦标赛第三，积分36分， 车手：小舒马赫、巴顿

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4、英美 LUCKY STRIKE BAR HONDA

标志：

系方式：British American Racing Operations Centre Brackley, Northamptonshire
　　　　　NN13 7BD　United Kingdom
　　　　　Tel: +44 (0)1280 844 000 　Fax:　+44 (0)1280 844 001

车队信息
车队老板 　理查斯（David Richards）
所在国家 　英格兰
车队经理 　Ron Meadows
总设计师 　Andy Green
总工程师 　Steve Farrell
车　　手 　 巴顿 维兰纽夫
官方网站 　http://www.bar.net

车队战绩
第一次参赛 1999年 总参赛站数 63站
车队总冠军 0次 车手总冠军 0次
获分站杆位 0站 获分站冠军 0站
历史总积分 42分

赛车简介:
型 号 Honda RA002E 构造符合国际汽联最新规定的碳纤维蜂窝状复合结构
变 速 箱 英美顺序式半自动液压式6档变速箱
离 合 器 三重圆盘式，碳素材料
悬挂系统 叉形拉臂、扭转弹簧加摇臂，机械式拉杆
减 振 器 Koni
轮 胎 桥石，前轮宽度315毫米，后轮宽度360毫米　轮圈材质 镁
制动系统 碳纤维刹车片，2×6-活塞卡钳
转向系统 齿轮齿条
方 向 盘 碳纤维结构
车手座椅 碳纤维复合材料
安 全 带 六点式安全带（75毫米宽肩部安全带）
油 箱 ATL 凯夫拉强化橡胶油箱（符合国际汽联FT5规范），容量100千克
润滑油供应商 Nisseki
蓄 电 池 12伏 5安培，酸性石墨电池
使用仪器 英美转向操纵显示 引擎型号：Renault Sport RS21
汽缸：111度V型10汽缸
引擎转速：20,000转每分钟
引擎生产商：雷诺
注释：采用全新的设计，减轻了重量，而且结构更为紧凑、坚固，由于采用110度汽缸夹角的设计，也使得重心更低

队历史：
1999年一级方程式制造商锦标赛第十一，积分0分， 车手：维纶纽夫、宗塔
2000年一级方程式制造商锦标赛第四，积分20分， 车手：维纶纽夫、宗塔

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5、乔丹 DHL JORDAN HONDA

标志：

联系方式：Jordan Grand Prix Ltd Buckingham Road, Silverstone,Towcester,
　　　　　Northants,NN12 8JT
　　　　　TEL：+44 (0)1327 857153 　FAX： +44 (0)1327 858120

车队信息
车队老板 　埃迪·乔丹
所在国家 　英格兰
车队经理 　Tim Edwards
总设计师 　Henri Durand
总工程师 　Gary Anderson
车　　手 　 费斯切拉 弗尔曼
官方网站 　http://www.f1jordan.com

车队战绩
第一次参赛 1991年 总参赛站数 193站
车队总冠军 0次 车手总冠军 0次
获分站杆位 2站 获分站冠军 3站
历史总积分 269分

赛车简介
型 号 Jordan Honda EJ12
底 盘 整体合成碳纤维承载式车身
离 合 器 乔丹赛车专用三重离合器
悬挂系统 复合材料活动推杆，Penske 减振器和扭杆, 不等长的空气动力学叉形拉臂，钛质竖直推杆系统
传动系统 由乔丹GP设计，7个前进档加倒档纵向变速器，电动液压顺序换档
轮胎供应商 石桥
制动系统 Brembo制动系统，碳纤维刹车片
长/宽/高 4650毫米 / ？毫米 / 950毫米
前 轮 距 1500毫米
后 轮 距 1418毫米
轴 距 超过3000毫米
车 重 600千克（含车手）
引擎型号 Honda RA002E
汽 缸 72度V型10汽缸
汽缸容量 3.0升
引擎动力 超过800匹马力
进气方法 可变长度进气口
汽 门 数 每汽缸4个汽门
最大转数 超过每分钟17,000转
燃油加注系统 Honda PGM-FI
点火系统 Honda PGM-IG
火花塞 NGK
引擎制造商 本田

乔丹车队车手和老板与2003新赛车合影：

车队历史：
1991年一级方程式制造商锦标赛第五，积分13分，车手：塞萨瑞斯、扎克特、舒马赫、莫恩、扎纳尔迪
1992年一级方程式制造商锦标赛第十三，积分1分，车手：莫迪纳、盖格尔米恩
1993年一级方程式制造商锦标赛第十一，积分3分，车手：巴里切罗、卡佩里、鲍特森、埃尔文
1994年一级方程式制造商锦标赛第五，积分28分，车手：巴里切罗、埃尔文、苏克里、塞萨瑞斯
1995年一级方程式制造商锦标赛第五，积分21分，车手：巴里切罗、埃尔文
1996年一级方程式制造商锦标赛第五，积分22分，车手：巴里切罗、布朗德乐
1997年一级方程式制造商锦标赛第五，积分33分，车手：小舒马赫、费斯切拉
1998年一级方程式制造商锦标赛第四，积分34分，车手：希尔、小舒马赫
1999年一级方程式制造商锦标赛第三，积分61分，车手：希尔、弗伦岑
2000年一级方程式制造商锦标赛第六，积分17分， 车手：弗伦岑、特鲁利

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6、美洲虎 JAGUAR RACING

标志：

联系方式：Jaguar Racing Ltd Bradbourne Drive, Tilbrook, Milton Keynes,
         Bucks, MK7 8BJ
         Tel: +44 (0)1908 279700

车队信息
车队老板 　尼基·劳达（Niki Lauda）
所在国家 　英国
车队经理 　Guenther Steiner
总设计师 　John Russell
总工程师 　Mark Handford
车　　手 　韦伯 皮佐尼亚
官方网站 　http://www.jaguarracing.com

车队战绩
第一次参赛 2000年 总参赛站数 47站
车队总冠军 0次 车手总冠军 0次
获分站杆位 0站 获分站冠军 0站
历史总积分 16分

赛车简介：
型 号 Jaguar Cosworth R3
底 盘 R1复合材料整体构造，与引擎及座舱紧密结合
离 合 器 AP 赛车专用三重离合器
悬挂系统 碳素叉形拉臂和推杆，扭杆弹簧
传动系统 美洲虎镁质纵向7档变速箱，由液压控制换档和离合器
制动系统 AP 赛车专用6点卡钳，碳纤维刹车片
轮胎供应商 米淇淋
轮 胎 前轮12.5×13英寸，后轮13.4×13英寸(宽度×直径)
电子系统 Pi 'VCS' 系统，引擎及底盘综合电子控制系统
引擎型号 Cosworth Racing CR-3 V10
汽 缸 72度V型10汽缸
气 门 数 每汽缸4个气门
汽缸容量 2998cc
动力输出 没有公布数据
进气方法 可变长度进气口
最大转数 每分钟18,000转
汽缸材质 铝质，整体铸造
曲轴材质 钢
引擎管理系统 Pi 制造
润滑系统 干油底润滑
点火系统 Cosworth Racing
火花塞 Champion
长/宽/高 569毫米（22.4英寸）/ 506毫米（19.9英寸）/ 492毫米（19.3英寸）
引擎重量 97 kg
引擎制造商 福特
美洲虎车队2003赛季展示新款赛车

车队历史：
2000年3月开始在墨尔本站比赛，车手：埃尔文、赫伯特

焱

在桂林看见一辆法拉利，一个字——酷！

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7、米纳尔迪 KL MINARDI ASIATECH

标志：

联系方式：Minardi Team SpA, via Spallanzani, 21 z.i 48018 Faenza, Italy
         Tel: +39 0546 696111
         Fax: +39 0546 620998

车队信息
车队老板 　斯托达特（Paul Stoddart）
所在国家 　意大利
车队经理 　Gian Carlo Minardi
总设计师
总工程师
车　　手 　维斯塔潘 威尔森
官方网站 　http://www.minardi.it

车队战绩
第一次参赛 1985年 总参赛站数 283站
车队总冠军 0次 车手总冠军 0次
获分站杆位 0站 获分站冠军 0站
历史总积分 29分

赛车简介：
型 号 European Minardi PS02
底 盘 碳纤维和铝质蜂窝状结构承载式车身
车 体 碳纤维
刹车系统 碳纤维刹车片，六点卡钳
悬挂系统 上部和下部为碳纤维包裹的钛质叉形拉臂，螺旋弹簧式减震器装在车身的前部
变 速 箱 米纳尔迪连续式纵向六速半自动变速器，钛质外壳，米纳尔迪电子控制系统
轮胎生产商 米淇淋
方 向 盘 Personal
车手座椅 米那尔迪
座椅背带 TRW Sabelt 6点式背带
轮 圈 (直径×厚度) OZ镁铸造（前轮13×12英寸，后轮13×12.7英寸）
冷却系统 米那尔迪设计水冷和油冷系统
变速箱冷却系统 水冷系统，置于引擎右侧
蓄 电 池 12伏系统和轻质蓄电池
油 箱 凯夫拉加固橡胶
燃油/润滑剂 Elf
灭火系统 Lifeline
前 轮 距 1480毫米
后 轮 距 1410毫米
长×宽 4509×1800毫米
车 重 600千克（含车手和摄相机） 引擎型号 Asiatech AT02
汽 缸 72度V型10汽缸
汽缸容量 2998cc
汽 阀 数 40
汽缸材质 铝质，整体铸造
点火装置 Magneti Marelli基于米那尔迪软件控制的8级点火装置
润滑系统 干油底润滑
供油系统 Magneti Marelli
火花塞 冠军牌

车队历史：
1985年一级方程式制造商锦标赛第十，积分0分，车手：玛丁尼
1986年一级方程式制造商锦标赛第十一，积分0分，车手：塞萨瑞斯、纳恩尼
1987年一级方程式制造商锦标赛第十四，积分0分，车手：纳恩尼、堪帕斯
1988年一级方程式制造商锦标赛第十，积分1分，车手：萨拉、堪帕斯、玛丁尼
1989年一级方程式制造商锦标赛第十，积分6分，车手：玛丁尼、萨拉、巴瑞拉
1990年一级方程式制造商锦标赛第十一，积分0分，车手：玛丁尼、巴瑞拉、莫贝戴里
1991年一级方程式制造商锦标赛第七，积分6分，车手：玛丁尼、莫贝戴里、莫诺
1992年一级方程式制造商锦标赛第十二，积分1分，车手：莫贝戴里、费蒂湃奥迪、赞纳尔迪
1993年一级方程式制造商锦标赛第八，积分7分，车手：费蒂湃奥迪、巴巴扎、玛丁尼、卓恩.
1994年一级方程式制造商锦标赛第十，积分5分，车手：玛丁尼、埃尔伯特
1995年一级方程式制造商锦标赛第十，积分0分，车手：拉米、巴朵尔、玛丁尼
1996年一级方程式制造商锦标赛第十，积分0分，车手：拉米、伊诺
1997年一级方程式制造商锦标赛第十一，积分0分，车手：卡塔亚姆、特鲁利
1998年一级方程式制造商锦标赛第十，积分0分， 车手：特鲁诺、纳卡诺
1999年一级方程式制造商锦标赛第十，积分1分， 车手：基尼、巴朵尔
2000年一级方程式制造商锦标赛第十，积分0分， 车手：基尼、马扎卡尼

taojun

FERRARI偶喜欢
明年到现场看去：）