雷雨天人在停放的金属壳体汽车内是否安全，如何解释？

通天雷神

雷雨天人在停放的金属壳体汽车内是否安全
——绝对安全。事故率小于0.001ppm。至今未见报道过有事故。

如何解释？
——屏蔽理论。偶极子理论。勇敢者实验。

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曾经在四川发生过一次雷击事故，山体滑坡，山洞堵车，山路上打雷，车里的全没有事，车外的人伤了好几个。

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最简单的结论就一句话：雷电本身不会流过导体内部，只会流过导体表面。这就是所谓的——雷电趋肤效应。至于“趋肤效应”一般可用导体中电荷传输的偶极子理论解释。另外，法拉第笼实验也证明，对一个法拉第笼进行雷电冲击的时候，其笼能电场是被屏蔽的。所以，对于一个金属笼状的汽车，雷电当然是从汽车表面流过，不会从汽车内部流过，所以车内的人是相对安全的。再者，对于旷野中的车辆，当有雷云经过的时候，由于其感生的电场很低，估计比周围潮湿的地面还低点，依据雷击的选择性，雷电先导一般不会选择它做接闪点。

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下面引用由wangj在 2004/12/29 03:46pm 发表的内容：
呵呵!做车模的MM以后可要当心点。

I 服了 Y

通天雷神

呵呵。有两个问题：1、假设一个人站在地上，而法拉第笼没有底，也接在这个地上，那么，雷电冲击的时候人就被打死了。2、假设人就站在法拉第笼里，笼子也有底，人就站在上面，可是他的手摸在笼子顶上，那当笼子顶遭雷电冲击的时候，他也被打的差不多了，死不死不一定。3、还是2的情况，人靠在笼子上，结果和2差不多。