政策不给力宝鸡车市新年开端遇冷

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　　2011年头三天，在宝鸡的各大汽车销售市场，同2010年12月冷冷清清的购车状况构成了鲜明比照，很多品牌经销店内都是冷冷落清，更有个别品牌每天早早关门下班。“元旦这三天不断都没什么人，一方面天气太冷了，人都懒得出门。另一方面，需求消费的都在12月底前出手了，所以今年刚一开头还是显得冷落了点。”在卧龙寺新汉飞车城，一名汽车销售人员如是说。
　　1月1日前，宝鸡各大汽车市场内不管能否节假日，都是人头攒动，让经销商目不暇接。即便经销商方面并没有给出任何优惠政策，等候提车的客户还是排起了长队。不是本人喜欢的样式、颜色，以至存在这样或那样的遗憾，消费者还是蜂拥而至抢购新车，连展厅的样车也不放过。呈现这样火爆的局面，主要是由于国度促进车市开展的各项利好政策行将取消。
　　“小排量车置办税优惠、汽车下乡补贴、以旧换新政策”，2009年，为了刺激国内汽车业开展，国度出台了一系列利好政策，促使汽车市场连续两年呈现高歌猛进的态势。2011年1月1日，这些曾经对中国汽车产业开展起着决议性促进作用的鼓舞性政策同时退出了历史的舞台。
　　为了抓住优惠政策的尾巴，原先在排量上纠结的消费者，不断采取持币张望态势的消费者，纷繁选择在2010年末出手，由此引发了去年底的购车狂潮。当时，在宝鸡市车管所的门口，每天等候上牌的车辆排起了长龙。“1月冷落点也是正常状况，由于许多消费者去年末出手了，提早耗费了1月的销量。而不急于赶政本论文网专业从事教育论文发表业务！如需转载请保留一个链接：心理学论文策的人也不会急在这一时半会儿，毕竟汽车不是个小物件，何况快过年了，都人心惶惶的。政策取消了，呈现冰火两重天的状况也是在预料之中的，置信车市很快就会恢复到平稳态势。”一品牌销售经理说。
　　希望厂家让利给消费者更多实惠
　　一位汽车销售经理对记者说：“国度出台优惠政策就是为了刺激车市，经过这两年，中国车市的开展速度震惊了全世界。但如今的状况是销量激增后产生了一系列的后患，比方车位不够、道路梗塞、环境受影响等等，北京以至出台了‘限购令’，这些都会给消费者形成一定的心理压力。但是说到底，不管现阶段国度政策如何修正，汽车产业要继续开展是不争的事实，一两千块钱优惠的取消，还是挡不住国人的购车脚步。”
　　在目前状况下，盼着厂家让利，以此刺激销售拉动市场的不只仅是期盼得到实惠的消费者，经销商同样也在张望，希望汽车厂商能让利，以此让大家都得利。
　　大局部汽车销售人员都预测，春节过后汽车消费商就会给市场、给消费者一个回应。但能够肯定的是，即使各项刺激起展的利好要素都不存在，经过车市短暂的调整期后，开展速度只会有所放缓，不会由于没有优惠就停滞不前。再加上宝鸡消费者愈加理性的消费习气，汽车市场将朝着更安康的方向行进。本报记者 杨琳子

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