关于计重收费系统的防雷问题，急急急

君子狼

各位大哥请帮忙，我在一些收费站的计重收费系统上安上了ASP的SR-E24V/4S防雷器，为什么会出现收费额比安装防雷器前少的原因啊，这是为什么啊，特急！

crazy

原帖由 dslhw 于 2008-11-17 13:37:00 发表 能起到保护作用 所有的SPD的内部电路都是与设备线路是并联的，只不过在外观接线方式上有并联和串联两种方式。一般情况下，电源SPD在外观接线方式为并联，信号SPD外观接线方式为串联。 你的这个情况我个人认为是：当你串联接线时，SPD的两端有一个退藕电阻（也就是说在原线路阻值上又增加了这个退藕阻值），有可能是这个电阻影响了原设备的电阻值。但如果外观接线方式为并联式，就没有这个阻值串在线路里，所以没

解释的不错. 信号产品,在一些应用的地方，按照道理来说都是串联安装，但是极个别的情况会遇到串联安装后信号不通（或者向帖子里的那样是通，但是已经影响到了他系统的工作），也会采取并联的安装方式. 区别的就是保护的效果可能不如串联来的好. 但防雷的前提是不影响原先系统的使用,有效果总比不保护要来的好.

dslhw

能起到保护作用 所有的SPD的内部电路都是与设备线路是并联的，只不过在外观接线方式上有并联和串联两种方式。一般情况下，电源SPD在外观接线方式为并联，信号SPD外观接线方式为串联。 你的这个情况我个人认为是：当你串联接线时，SPD的两端有一个退藕电阻（也就是说在原线路阻值上又增加了这个退藕阻值），有可能是这个电阻影响了原设备的电阻值。但如果外观接线方式为并联式，就没有这个阻值串在线路里，所以没事。 仅供大家讨论与分析，如有不对之处，请多提宝贵意见，谢谢。

君子狼

谢谢，问题已解决了，虽然不是用五楼的办法，厂家帮我把防雷器给并联在线路上了，问题就解决了。但是不知道这样还能不能起到保护的作用，大侠们分析一下。

dslhw

我们做过汽车衡（150吨）的防雷，用的一个10吨重的车作实验，装上防雷器后，车重没变化，但是用26吨的车就比原来没装防雷器时少了不到0.3吨。用60吨的车就少了0.7吨。解决办法：在防雷器的接地线上串联了一个合适的放电管，问题解决。不知道，能不能帮到你。 当时我们是防雷器不接地线没事，接上地线就少。所以又串了个放电管。

君子狼

那有什么办法能解决啊，去掉防雷器是不可以的，别的办法有没有啊，特急！

海儿

是防雷器内租的原因,一般在3-5欧(当然和电阻的结构性质有关系的) 地磅的传感器主要是感应磅上的质量,传输信号相当精确(有的在0.1KG内),所以传感器传出的信号是相当的精确的,如果这个时候,在这个信号上串了一个电阻,在一定的程度上肯定会影响传感器输给记量器的信号. 至于收费系统,这个不好说,个地的设置不一样,一般是收取毛重(车重+皮重)的价格,如果在安装防雷器前和安装后过同一物体(同重量),可能就会出现毛重下降(故,价格少);在这种情况下通一磅上过的话,净重是不会变的,因为在过皮重的时候一样的少了....

crazy

我向技术人员了解的结果: 一些流量、压力、地磅泵设备，会有出现装上SR后出现偏差的情况，有些设备的计量精度很高，SR的内阻大概在4.7到5欧姆左右，不知道会不会在串接之后发生影响！！