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标题: 雷雨天人在停放的金属壳体汽车内是否安全，如何解释？ [打印本页]

作者: 安全卫士 时间: 2004-12-29 11:12
标题: 雷雨天人在停放的金属壳体汽车内是否安全，如何解释？
是用等电位来解释吗？还是别的。如果雷电真的在汽车身接闪呢？

作者: 西山一狐 时间: 2004-12-29 12:52
快成手机引雷！！！

第一：您把车停哪里？楼顶吗？
第二：没那么好的运气！
第三：这样的问题没有讨论的价值！

作者: 西山一狐 时间: 2004-12-29 12:56
[这个贴子最后由西山一狐在 2004/12/29 01:02pm 第 1 次编辑]

另外：一般的汽车都是金属的，轱辘是橡胶的吧？
您别开坦克那样的履带似的东东上马路就可以了

如果真的被雷打了，快去买彩票。

作者: 通天雷神 时间: 2004-12-29 13:07
雷雨天人在停放的金属壳体汽车内是否安全
——绝对安全。事故率小于0.001ppm。至今未见报道过有事故。

如何解释？
——屏蔽理论。偶极子理论。勇敢者实验。

作者: 安全卫士 时间: 2004-12-29 14:39

下面引用由西山一狐在 2004/12/29 12:52pm 发表的内容：
快成手机引雷！！！
第一：您把车停哪里？楼顶吗？
第二：没那么好的运气！
第三：这样的问题没有讨论的价值！

雷雨天时，在路上行驶的汽车如果遇到很深的积水一般都只能靠路边停下，如果遇到堵车，有时也要停很长一段时间，不知道这种情况是否相当于“停车”呢。

作者: 安全卫士 时间: 2004-12-29 14:44
这个问题有客户向我提问过呢。（如果条件允许，不要在空旷的地方停车，特别是郊区的旷野，“实在没有办法呢？”）。

作者: 通天雷神 时间: 2004-12-29 14:55
曾经在四川发生过一次雷击事故，山体滑坡，山洞堵车，山路上打雷，车里的全没有事，车外的人伤了好几个。

作者: 安全卫士 时间: 2004-12-29 14:59
通天可否解释的通俗点呢？说不定你的解答成了以后类似问题的标准答案哦。

作者: 通天雷神 时间: 2004-12-29 15:10
最简单的结论就一句话：雷电本身不会流过导体内部，只会流过导体表面。这就是所谓的——雷电趋肤效应。至于“趋肤效应”一般可用导体中电荷传输的偶极子理论解释。另外，法拉第笼实验也证明，对一个法拉第笼进行雷电冲击的时候，其笼能电场是被屏蔽的。所以，对于一个金属笼状的汽车，雷电当然是从汽车表面流过，不会从汽车内部流过，所以车内的人是相对安全的。再者，对于旷野中的车辆，当有雷云经过的时候，由于其感生的电场很低，估计比周围潮湿的地面还低点，依据雷击的选择性，雷电先导一般不会选择它做接闪点。

作者: wangj 时间: 2004-12-29 15:46
呵呵!做车模的MM以后可要当心点。

作者: 通天雷神 时间: 2004-12-29 16:01

下面引用由wangj在 2004/12/29 03:46pm 发表的内容：
呵呵!做车模的MM以后可要当心点。

I 服了 Y

作者: 西山一狐 时间: 2004-12-30 10:54

下面引用由安全卫士在 2004/12/29 02:44pm 发表的内容：
这个问题有客户向我提问过呢。（如果条件允许，不要在空旷的地方停车，特别是郊区的旷野，“实在没有办法呢？”）。

要不弃车逃跑
要不在车里祈祷别那么好运气（别听收音机，天线有点像避雷针哦）

作者: 拔刀 时间: 2004-12-30 14:43
在车里睡一觉，醒来就雨过天晴了：）

作者: lxfl 时间: 2005-1-4 15:45
那雷神，还记得我问过的金属屋的问题吗？如按雷电趋肤定理，你为何还要我做绝缘呢？

作者: 通天雷神 时间: 2005-1-4 16:52
呵呵。有两个问题：1、假设一个人站在地上，而法拉第笼没有底，也接在这个地上，那么，雷电冲击的时候人就被打死了。2、假设人就站在法拉第笼里，笼子也有底，人就站在上面，可是他的手摸在笼子顶上，那当笼子顶遭雷电冲击的时候，他也被打的差不多了，死不死不一定。3、还是2的情况，人靠在笼子上，结果和2差不多。

作者: zxd3699 时间: 2005-1-4 17:12
同意雷神的趋肤效应，还有一点，人体和汽车处在相同的电位，所以不会产生电流。其实这和飞机遭雷击人无损伤差不多。

作者: lxfl 时间: 2005-1-5 16:56
谢雷神，有机会到安徽来，一定要联系我，我定备美酒当面请教！

作者: cai-34 时间: 2005-1-6 08:48
我听过一个真实的事情:一辆卡车在卸货的时候碰到了110KV的电线整量车子底部都在起火花,驾驶员在里面没事,当驾驶员心理紧张跳下车子的瞬间被电击导致死亡,这个事件是否能运用在防雷讨论上来呢,车子轮胎与大地时绝缘的,车子内部是等电位的,驾驶员在里面没有事情,当驾驶员脚落地的时候身上的某一处碰到车上,就造成驾驶员身上加载了110KV的电压.

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