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标题: 马雷看下:京城名菜--爆肚 [打印本页]

作者: 大胡子    时间: 2003-11-20 09:01
标题: 马雷看下:京城名菜--爆肚
> 主题: 转发: 治理北京拥堵

主题:北京市有关部门近期出台了八项堵车配套措施

>     现在的北京人一打电话,第一句问的就是:“你*在哪儿堵着那”?

>可见堵车这种全民健身运动正在逐步深入人心,一天不堵车就会觉得生活空虚很

>多。

>在申奥成功、非典结束以后,北京正在以这种方式向全世界展示着中国人民亲密无

>间

>(车距不超过10CM )的团结精神。

>为了让广大老百姓充分享受这份市场经济带来的繁荣,北京市有关部门近期出台了

>八

>项配套措施。

>1。在北京三环以内各大路段设置露天幕布,24小时播放露天电影,供堵车司机解

>闷。

>并且,每周末同一首歌剧组将到不同“堵场”进行大型访问演出,缓解堵车带来的

>想家

>心情;

>2。要求肯德鸡、全聚德等知名饭店以及各酒店、餐厅、饭馆推出全天候“电话订

>餐”、

>“送饭上路”、“堵车套餐”等活动,以解决长期堵车带来的司机饿昏、饿死等问

>题;

>3。八座以上面包车、公交车必须在车上设置流动厕所方能上路,让乘客及时处理

>新陈

>代谢。近期在北京出厂销售的小轿车驾驶、副驾驶座位全部改装成坐便模式(附安

>全

>带);

>4。超过3天的堵车允许家属到路段探望,但配偶晚22时以后探望需持结婚证上车过

>夜,要坚决杜绝“三陪”活动借此商机泛滥,为北京形象造成不良影响。超过5天

>的堵车

>允许司机回家探亲,但必须在24小时之内返回,以备交通疏散后及时离开现场;

>5。有乘坐飞机或火车的乘客建议提前一天出发,步行前往机场或火车站,除了有

>健身

>功能外,还可以使乘客充分享受北京的风土人情(外加沙尘暴);

>6。“打的”出行的中外游客建议使用包车,每天200元的优惠价格可以减少堵车

>“蹦字”

>时带来的巨额损失;

>7。常年堵在城区第一线的司机(全年堵在路上时间超过364天)将受到有关部门的

>精

>神上的支持和鼓励,授予“堵神”称号,并定期组织高校、政府机关学习有关司机

>坚韧

>不拔、艰苦忍耐的精神;

>8。针对近期北京停车泊位短缺的问题,可考虑适当减免收费标准,但禁止大多数

>司机

>把北京各大主要路段当成个人停车场,借堵车的名义免费停车、存车逃避收费。

>此外,北京各旅行社继“北京美食游”、“北京胡同游”等特色文化外,正着手推

>出“北京

>堵车N日游”,望广大中外游客捧场。

>以上政策由最新成立的交通部“堵车处”负责起草,欢迎北京市民积极提出改进意

>见,

>让北京的全民堵车活动再上一个新台阶


作者: taojun    时间: 2003-11-20 09:07
北京车太多勒
作者: 西山一狐    时间: 2003-11-20 09:09
很多体会,上次外地朋友在亚运村附近请吃饭(就是马雷经常出没的地方),约好7:00,我们5:00从南二环出发,8:30到达,路程20公里左右,郁闷,进包间,发现餐桌上饿死2个,门口一朋友成为站立的铜像!
作者: 焱    时间: 2003-11-20 09:31
那座铜像有没有留口水?哈哈哈。
作者: cnsh1315    时间: 2003-11-20 13:18
不如跑步,马拉松42公里只要2.5小时
作者: 小雷仙    时间: 2003-11-20 13:21
前阵下雪那天,从马甸到三元桥。几公里,打的俩小时,走路冻成冰棍。惨!

作者: 西山一狐    时间: 2003-11-20 13:37
下面引用由cnsh13152003/11/20 01:18pm 发表的内容:
不如跑步,马拉松42公里只要2.5小时

跑步?42公里?我现在能跑完100米就不错了,想当初我100米12.1秒,嗨,好汉不提了
作者: 拔刀    时间: 2003-11-20 15:15
你就吹吧,狐狸...........:)
作者: 西山一狐    时间: 2003-11-20 15:24
下面引用由拔刀2003/11/20 03:15pm 发表的内容:
你就吹吧,狐狸...........:)

是实话啊,我可没吹,我上学的时候还是左边锋,就是速度快
作者: 红蜻蜓    时间: 2003-11-20 15:48
前一阵子还看到cctv_新闻台采访的士司机,司机回答:有了二环三环很畅通。
我没去过北京,没感受过北京的塞车。
作者: 西山一狐    时间: 2003-11-20 16:05
下面引用由红蜻蜓2003/11/20 03:48pm 发表的内容:
前一阵子还看到cctv_新闻台采访的士司机,司机回答:有了二环三环很畅通。
我没去过北京,没感受过北京的塞车。

你看的肯定是8年前的节目重拨!
作者: cnsh1315    时间: 2003-11-20 16:33
这司机是从里往外数的吗?
作者: 拔刀    时间: 2003-11-20 23:23
下面引用由西山一狐2003/11/20 03:24pm 发表的内容:
是实话啊,我可没吹,我上学的时候还是左边锋,就是速度快

完了,我是右后卫,冤家,放马过来吧,看我不铲翻你:)
作者: 飞扬    时间: 2003-11-21 08:32
有办法,太对了!
作者: 大胡子    时间: 2003-11-22 11:55
TNND深圳现在也一样的爆肚!昨天下午在罗湖开了一个钟也跑了不到2公里,比走路不慢
作者: 大胡子    时间: 2003-11-25 12:19
只图管理上的便利,不关心老百姓的实际承受能力;把应该由政府承担的压力,转嫁到老百姓头上,是政府无能。其他方面不说,在限制私人购车与否方面,广州做的确实不错。

(ZT)新华网广州11月24日电(记者陈冀蔡国兆)面对日益增长的汽车量给城市交通带来的巨大压力,广州市市长张广宁24日在此间召开的“2003年度中国汽车工业发展论坛”上表示,广州绝不限制私人购车,广州市将致力于建设好交通网络以此缓解交通压力。
  
  广州作为区域性中心城市,市民购买力较强,目前广州每月轿车上牌量就达1.5万辆左右,张广宁认为,这个数字还将不断提高。
  
  据张广宁介绍,广州汽车工业在全国起步较晚,从无到有,其间还经历过曲折。近年来随着本田、东风、宝龙等外国资本、民营资本纷纷入驻广州,使得广州汽车工业得到长足发展。广州整车发展也带动了零部件发展,使整车成本大大下降,零部件项目并被确定为重点产业。
  
  张广宁指出,汽车产业的发展极大地刺激和带动了广州私人购车的热潮,广州市政府在此郑重承诺,绝不限制私人购买汽车,因为如果采取了限制措施,就是限制了老百姓对拥有汽车的正常需求。广州市政府将积极创造良好消费环境,支持私人购买汽车。
  
  与此同时,广州市政府也清醒地意识到,汽车大量进入市场给交通带来的压力。对此,张广宁强调表示,将会加强道路等基础设施的投入和建设,如将广州与珠三角的15条连接线全部开通,将内外环8个连接线完全连接,改造拓宽瓶颈路,加快发展地铁等,从而缓解交通压力。同时还将继续限制摩托车的发展,采取加强汽车尾气监控等环保措施。





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